Moderne Logistikstrukturen für die Materialversorgung im Neuen Werk Cottbus
Florian nimmt uns mit auf die Baustelle und gibt Einblicke in den Aufbau der künftigen Logistik
Wenn Florian Wunderlich von LOGSOL durch den Gebäudeteil 3, kurz GT3, führt, wird schnell deutlich, welche Dimensionen hier entstehen. Auf rund 8.500 Quadratmetern baut LOGSOL als verantwortlicher Logistikpartner des Projekts eine moderne Logistikdrehscheibe für das Neue Werk Cottbus auf. Künftig sollen hier unterschiedlichste Materialien und Komponenten gelagert, zusammengestellt und bedarfsgerecht an die Instandhaltungsgleise und Werkstätten weiterverteilt werden.
"Mit dem GT3 schaffen wir die logistische Grundlage dafür, die Instandhaltungsgleise und Werkstätten bedarfsgerecht und zuverlässig mit Material zu versorgen” , erklärt Florian.
Dafür werden im GT3 verschiedene Lager- und Versorgungssysteme miteinander kombiniert. Im Palettenregal entstehen rund 5.000 Stellplätze auf bis zu 9,5 Metern Höhe. Für Kleinteile wird ein automatisiertes AutoStore-System mit rund 40.000 Behältern aufgebaut. Zehn Roboter bewegen die Behälter selbstständig zu vier Bedienplätzen.
Florian erläutert: „Mit dem AutoStore automatisieren wir die Bereitstellung von Kleinteilen. Die benötigten Behälter werden systemseitig identifiziert und direkt an den jeweiligen Bedienplatz transportiert."
Auch für lange und sperrige Komponenten sind eigene Lagerbereiche vorgesehen. Das Kragarmregal bietet künftig rund 2.400 laufende Meter Lagerfläche. Besonders große Bauteile wie Bugnasen oder Klimaanlagen werden zusätzlich auf einer separaten Blocklagerfläche untergebracht. Damit können die unterschiedlichen Anforderungen an die Lagerung von Kleinteilen bis hin zu Großkomponenten abgedeckt werden. Auf der Baustelle werden die einzelnen Elemente inzwischen zunehmend sichtbar. Die Montage des Palettenregals ist bereits gestartet, parallel laufen die vorbereitenden Arbeiten für das AutoStore-System. In den nächsten Wochen beginnt der Aufbau von unserem AutoStore und die Montage des Kragarmregals.
„Mit der laufenden Montage werden die geplanten Logistikstrukturen jetzt baulich umgesetzt. Entscheidend ist dabei, dass die einzelnen Lager- und Versorgungssysteme später als durchgängiger Gesamtprozess funktionieren“, so Florian.
Eine zentrale Rolle spielt dabei auch der Routenzugbahnhof, der direkt an das Lager anschließt. Hier werden die benötigten Materialien für die verschiedenen Arbeitsbereiche zusammengestellt und anschließend mit Routenzügen zu den Instandhaltungsgleisen und Werkstätten transportiert. Damit bildet der Routenzugbahnhof die Schnittstelle zwischen Lager und den späteren Produktionsprozessen.
Für LOGSOL steht dabei nicht nur der Aufbau einzelner Lagerbereiche im Mittelpunkt. Entscheidend ist das Zusammenspiel der gesamten Logistik. Palettenregal, AutoStore, Kragarmregal, Blocklager und Routenzugversorgung werden zu einem Gesamtsystem verbunden. Das GT3 ist dabei weit mehr als ein Lager. Es wird eine zentrale Logistikdrehscheibe für das Neue Werk Cottbus. Mit dem Fortschritt der Montagen wird diese Funktion zunehmend sichtbar. Aus der heutigen Baustelle entsteht Schritt für Schritt eine leistungsfähige Infrastruktur für die künftige Materialversorgung – und damit ein wichtiger Baustein für zuverlässige Abläufe und schnelle, planbare Zugdurchläufe im neuen Werk.
