Countdown für neues Werk läuft: In sechs Monaten rollt der erste ICE nach Cottbus

06.07.2023

Neu­bau in Re­kord­zeit: Ar­bei­ten an neu­em ICE-Werk lie­gen voll im Zeit­plan • Hal­len­fas­sa­de ge­schlos­sen, Gleis­an­schluss liegt be­reit • In­stand­hal­tung für ICE 4-Flot­te in der Lau­sitz be­ginnt pünkt­lich An­fang Ja­nu­ar 2024 • Neu ge­won­ne­ne Mit­ar­bei­ten­de ste­hen in den Start­lö­chern, Qua­li­fi­zie­rung und Aus­bil­dung läuft

In Re­kord­zeit baut die Deut­sche Bahn (DB) in Cott­bus ein neu­es In­stand­hal­tungs­werk. Die Ar­bei­ten am Neu­en Werk Cott­bus bie­gen auf die Ziel­ge­ra­de ein. Dach und Fas­sa­de der 445 Me­ter lan­gen Hal­le sind ge­schlos­sen, be­reits mehr als die Hälf­te der Ma­schi­nen- und An­lagen­tech­nik ist mon­tiert: Dach­ar­beits­büh­nen, Kran­an­la­gen und er­höh­te Glei­se zum er­go­no­mi­schen Ar­bei­ten ste­hen be­reit. Bis Ok­to­ber läuft der In­nen­aus­bau. Zwi­schen Spa­ten­stich und ge­plan­ter In­be­trieb­nah­me 2024 wer­den we­ni­ger als zwei Jah­re lie­gen. An­fang Ja­nu­ar 2024 wer­den im neu­en Bahn-Werk die ers­ten ICE 4-Züge von rund 400 Me­tern Län­ge tech­nisch ge­war­tet und re­pa­riert.

Die DB kann trotz all­ge­mei­ner Lie­fer­eng­päs­se pünkt­lich den In­stand­hal­tungs­be­trieb be­gin­nen. Mög­lich wur­de das durch die vor­aus­schau­en­de Pla­nung im en­gen Schul­ter­schluss mit al­len Pro­jekt­be­tei­lig­ten und die part­ner­schaft­li­che Zu­sam­men­ar­beit mit Lau­sit­zer Un­ter­neh­men – bis hin zur früh­zei­ti­gen Ein­bin­dung des Ei­sen­bahn­bun­des­am­tes (EBA), de­ren Ge­neh­mi­gun­gen die Vor­aus­set­zung für den schnel­len, sicht­ba­ren Bau­fort­schritt sind.

 

Auch die Aus- und Fort­bil­dung ge­eig­ne­ter Fach­kräf­te läuft auf Hoch­tou­ren. Bis 2026 schafft die DB i im Neu­en Werk Cott­bus ins­ge­samt 1.200 hoch­wer­ti­ge Aus­bil­dungs- und Ar­beits­plät­ze. Über 300 neue Mit­ar­bei­ten­de und Aus­zu­bil­den­de ha­ben sich be­reits für das künf­ti­ge ICE-Werk ent­schie­den. Die neu­en Mit­ar­bei­ten­den wer­den teil­wei­se be­reits in an­de­ren Bahn­wer­ken aus­ge­bil­det.

Für den Bau der zwei­ten Hal­le, die so­gar über vier Glei­se ver­fü­gen wird, läuft der­zeit die Be­tei­li­gung der Bür­ger:in­nen im Rah­men des Plan­fest­stel­lungs­ver­fah­rens. Die In­be­trieb­nah­me der zwei­ten Hal­le ist für 2026 vor­ge­se­hen.

Bis Ende des Jahr­zehnts wächst die Fern­ver­kehrs­flot­te der DB auf 450 ICE-Züge. Im lau­fen­den Jahr kom­men im Schnitt je­den Mo­nat drei neue ICE hin­zu. Bis Ende 2024 ver­fügt die DB al­lein über 137 ICE 4-Züge. Das Neue Werk Cott­bus ist ein we­sent­li­cher Bau­stein, da­mit die Züge schnell zu­rück auf der Stre­cke sind. Da­mit ist das Werk nicht nur in­te­gra­ler Be­stand­teil des An­ge­bots­aus­baus der Deut­schen Bahn, son­dern zu­gleich von zen­tra­ler Be­deu­tung für ei­nen sta­bi­len Bahn­be­trieb und das Ge­lin­gen der Mo­bi­li­täts­wen­de hin zu mehr Kli­ma­schutz im Ver­kehr.

Marc Her­mann, Pro­jekt-Chef Neu­es Werk Cott­bus: „Die Be­geis­te­rung, die Pro­fes­sio­na­li­tät und die Ver­läss­lich­keit, die alle Be­tei­lig­ten seit der Grund­stein­le­gung hier vor­le­ben, be­ein­dru­cken mich je­den Tag aufs Neue. Die­ses Werk ist weit mehr als ein Bahn-Aus­bau­pro­jekt für Cott­bus. Es ent­wi­ckelt sich zu ei­nem Pa­ra­de­bei­spiel für schnel­les Bau­en bei der Bahn, und es ist als War­tungs­werk für das Flagg­schiff un­se­rer ICE-Flot­te – den ICE 4 – ein Leucht­turm für den Bahn­stand­ort Deutsch­land. In den Teams und Ko­ope­ra­tio­nen herrscht ein tol­ler Spi­rit, erst recht jetzt, wo die In­be­trieb­nah­me lang­sam greif­bar wird. Mein aus­drück­li­cher Dank gilt heu­te dem Land Bran­den­burg, der Stadt Cott­bus, dem Ei­sen­bahn­bun­des­amt und vor al­lem al­len DB-Mit­ar­bei­ten­den und Part­ner­fir­men, die trotz der Um­feld-Kri­sen wie Co­ro­na, Lie­fer­eng­päs­sen oder Su­per-In­fla­ti­on seit Bau­be­ginn al­les im Takt hal­ten und für die Bahn und die Lau­sitz Gro­ßes be­we­gen.“