Baustart für das Nebengebäude RAKME/DGS

Mit der neuen Instandhaltungshalle entsteht in Cottbus eines der modernsten Werke für die Wartung von ICE-Zügen. Doch für eine vollständige Instandhaltung werden neben der Haupthalle weitere spezialisierte Anlagen benötigt. Eine davon befindet sich derzeit im Bau: das Nebengebäude RAKME/DGS, mit einer Anlage zur Radaufstandskraftermittlung (RAKME) sowie einer integrierten Drehgestellsenke (DGS).

Die Anlage dient der Ermittlung der sogenannten Radaufstandskräfte und übernimmt damit eine zentrale Aufgabe für die Betriebssicherheit der Fahrzeuge. Bei der Messung wird überprüft, ob die Last des Zuges gleichmäßig auf alle Räder des Fahrzeugs verteilt ist. Eine ausgewogene Lastverteilung ist entscheidend für die sichere Spurführung des Zuges. So wird unter anderem verhindert, dass bei ungünstiger Lastverteilung – insbesondere in Gleisbögen und bei niedrigen Geschwindigkeiten – ein bogenäußeres Rad aufklettert. Die Durchfahrt durch die RAKME-Anlage, die gleisgebunden erfolgt, ist deshalb ein wichtiger Bestandteil der Instandhaltung und trägt maßgeblich zur Sicherheit und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge bei. Darüber hinaus können mit der im Gleis integrierten Drehgestellsenke einzelne Komponenten wie Radsätze und Drehgestelle getauscht werden, ohne dass ein Zugverband geteilt werden muss.

Mit einer Länge von rund 90 Metern, einer Breite von 19 Metern und einer Höhe von 12 Metern wird die RAKME/DGS-Halle das größte Nebengebäude des neuen Instandhaltungswerks. Auf der Baustelle sind bereits deutliche Fortschritte sichtbar: Die ersten Fundamente wurden hergestellt und die Hochbauarbeiten laufen auf Hochtouren. Bis zum Herbst 2026 soll die Gebäudehülle geschlossen sein.

Wer heute einen Blick auf das Baufeld wirft, kann die Dimensionen des zukünftigen Bauwerks bereits gut erkennen.